央廣網北京8月1日消息(記者馬寧 廈門台記者游曼莉)7月31日上午八點半,從臺灣臺中港出發,滿載首單海運快件的“中遠之星”客滾船順利抵達廈門郵輪碼頭。兩岸快件由此踏上了實惠、快捷的“海運之旅”。這是兩岸經貿發展的又一重要里程碑,標志著兩岸跨境電商最重要的海上物流通路記憶體由此開啟,為廈門成為兩岸跨境電商物流中轉站打下基礎。
  此趟“中遠之星”號於昨晚九點從臺灣臺中港起航。首批試運行的海運快件共三個集情趣用品裝箱,分屬於象嶼集團、中國外運長航和中國郵政,以服裝、食品和個人網購商品為主,所有快件將在廈門通關查驗並分撥配送至內陸各地。與空運相比,海運快件的成本有望降低四成左右,運送時間也會更短。廈門市商務局對外經濟合作與台港澳處處長齊海鷹介紹說:“1895在臺灣快船可以通航的情況下,我們在年底前就可以實現72小時門對門的服務。”
  近幾年來,廈台經貿和兩岸跨境電子商務始終保持快速發展的態勢。據統計,目前兩岸網絡零售快件量約達每天2.7萬件,以小三通方式每天從金門到廈門的貨物約有1000噸,從廈門到金門的貨物約有八百噸,兩岸諸多港口業者和電商對全面開褐藻糖膠放廈臺海運快件業務新通道有著迫切的需求和期待。廈門快遞行業負責人告訴記者,以前從臺灣寄往廈門的郵件主要通過上海空運,運費不僅高,而且兜了一圈,耗費的時間較長,海運快遞的出現,為大家提供多種的運輸選擇的同時,也對快遞行業的發展有促進作用:“海運快遞對整個行業發展有很大的作用,因為對台快遞在時效、成本上都有優勢。”
  今年2月,海關總署正式同意廈門開展廈臺海運快件業務,廈門也成為大陸首個獲准經營兩岸海運快件業務的試點城市。為了讓快件更“快”,各相關部門也為其開設了“綠色通道”。廈門海關副關長王天舒說:“比如說離港的最後裝卸,到港的最先卸載,我們出台了一系列專門的通道,專用的窗口,通過這樣一系列的舉措可以大大縮短海運快件的時間。”廈門檢驗檢疫局副局長林世雄表示:“我們通過實踐電子化的平臺實現數據的對換交接,然後我們可以把第一時間需要我們microSD的監管要求告訴碼頭,這樣就比較快。”
  未來,隨著兩岸海運快件業務的發展,快運客滾輪從臺北到廈門兩岸直航將有望縮短到4小時左右,並且可以全天候對開,並有望實現72小記憶體時內從上門攬貨、到送貨上門的“門對門”服務。  (原標題:兩岸首單海運快件抵廈 開啟兩岸跨境電商海上物流通路)
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